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                                                    快遞業99元包郵底氣從哪來未來將是競爭關鍵期

                                                    2019年05月23日 5:34 来源:新闻大求真2016 编辑:爱乐透彩票

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                                                    【本田圭佑离开胜利】

                                                    新舟700擁有數以百萬計的零件∵□⊿。不難想象◇⊙,挑戰這個大「樂高」項目⊿,是「痛並快樂着」☆⊙。

                                                    新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機⊙,身長30.9米∵⌒△,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機☆♀π,適用於800公里以內中短程支線運營♂。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分♂。2013年新舟700項目正式立項〇,目前已經進入生產試製階段△↑,預計首架機將於今年9月總裝下線﹡,並開展首飛準備工作∴。

                                                    「滿懷期待□↑!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號∵┊。看着飛機一點點組裝起來♂◇,他說:「我已經開始有成就感了﹡〇▽!」

                                                    「等部件都交付▽〇,我就能痛痛快快地幹活了▽π!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作∴♂,馬上就能大幹一場了┊。

                                                    時間走到2019年4月﹡⌒〇,這些人終於摸索到「生產試製」階段♂↑▽,這意味着?,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線?♂□,等等☆◇?,即將在他們手中變成一架完整的飛機↑〇♀。

                                                    「哪怕你已經連續妥協了10次∴,下次該你妥協⊿┊,你也必須妥協♂。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義△。儘管經常發生技術爭執♂∴,入職4年來⊙,他從來沒體會過「辦公室政治」┊▽♂。「大家都是實幹派┊♀⊿,都是為了把飛機造好∵☆。」張兆璨直率地說♀⌒π。

                                                    百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數﹡⊙,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯▽。「我圖紙都定了?♂,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的↑﹡▽,你現在說要動」「飛機就這麼大〇♂,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                    爭論再所難免♂,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」♂?,「誰付出的成本最小∵↑,誰就妥協」☆。

                                                    「我們這兒人情味很重▽◇〇,平常加班是加班♀☆,但是誰家裡有事⊿☆,比如老人病重需要陪護⊙〇,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊∴♀,單位就會出面給辦婚禮ππ,酒店、車輛、迎來送往都給安排好┊⊿。」

                                                    從飛機製造的整個流程來看□,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段∟。這短短兩行字♀,濃縮的是數萬人的心血☆∵。孟凡濤記得♀⊙∴,公司上次進行校園招聘〇∴□,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單⌒☆。

                                                    「就像走迷宮一樣∟∴,走了很長時間♂∴,發現不了出口﹡,看不到陽光♂♂。這樣不行♀π♂,那樣也不行△△,我們就不停地摸索♂∴∴,去尋找陽光∟⊙。」朱高尚說▽。

                                                    中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中⊿⊙〇,有時候⌒∟♀,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法♂□☆。

                                                    新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接⊿↑,需要鑽幾百個孔┊⊙,對接誤差不能超過0.1毫米┊。「孔鑽歪了┊,鑽大了♂,這個機翼就直接報廢了⌒。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員┊,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令〇,告訴技術工人用什麼工具▽⊿∴,在何種條件下﹡▽◇,以何種方式↑,完成哪些工作內容☆。「造飛機犯不起錯誤♂。」他說?。

                                                    西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會⊙◇◇。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作?,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚♀♀,要「預計結構件到什麼程度會破壞」∴♂♂。

                                                    「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆♂?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢∟△∟,要麼就去實現理想∵⊙。發財在這裏就不要想了□┊,但多少年之後的某一天□▽,我可以自豪地說♂,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的﹡⊿┊,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了┊∵!」

                                                    而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件┊π∴,位於飛機中間部位∵∴,要求安裝精度極高▽﹡。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計▽〇┊,人員活動空間大⊿♀↑,操作快捷☆⊙∵,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝☆∵,操作空間逼仄⌒↑,進度緩慢□∵⊿,成本頗高〇,但精度有保障↑,「問題是萬一機翼段安裝的不達標〇⊙,我們修改的代價就太大了」⌒〇。權衡之下┊,總裝配專業的人員領下了這一重任┊。

                                                    鑽進0.5米見方的翼盒內部♂π◇,漆黑一片▽,操作人員打開頭燈□π⌒,蜷起身子♂↑♂,小心冀冀地舉起風鑽□□,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔∴↑♂。

                                                    「我經常和團隊里的人說﹡♂,誰說的對☆♀↑,不是因為他是領導△◇♀,不是因為他資歷深∟,不是因為他年齡大﹡⌒,咱們只講科學♂∟。」 朱高尚說⊙┊。

                                                    飛機在組裝時⌒┊,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件♀⊿,然後將這些大部件都對接起來〇△,再裝備系統進行測試和試驗↑。

                                                    民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」∟∵。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者∟↑,「業內認為﹡?π,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80∵。如果向航空工業投入1萬美元┊◇┊,10年後▽,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值♀〇◇,同時♂,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位?□▽。」

                                                    張兆璨喜歡閻良的「純粹」┊,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」∵◇,朱高尚形容這裡是「地方很封閉⊿?〇,思想不封閉」♂↑☆。

                                                    比如▽,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時♂,對於朱高尚來說∴⊙⊿,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的∴⊿⊿,這就要求改動主起落架主接頭的位置﹡。「但總體專業的人說你不能這麼改♂⊿,否則影響太大♂△。」朱高尚平靜地說↑↑,總體專業負責飛機的總體布置◇?⊙,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作▽?△,完成後再和我們一起討論⌒,不斷優化π,以達成目標π┊。

                                                    然而欲戴皇冠□⌒,必承其重┊。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極π。

                                                    同時△⌒⊿,飛機製造是一項高度集成、相互關聯⌒⊿⌒,「牽一髮而動全身」的工作﹡﹡〇。除了自相矛盾∵,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾☆,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案?。

                                                    除了複雜和繁瑣▽▽,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後↑,還必須高效、安全地運轉起來▽♂。「飛機的容錯率非常低△▽,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ♂。」人們無法接受飛機出故障♂□⌒,孟凡濤覺得◇⊙,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力┊?♂。

                                                    造過飛機的人很少∴□,但玩過積木的人很多ππ┊。簡單地說▽,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程〇。

                                                    這裏上、下班吹號♀☆〇,幾萬人穿一樣的工作服⌒△,除了飛機◇↑┊,似乎一切都像水一樣安然、平淡☆♀∟。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察┊∵∟,「走在西飛大門前的馬路上┊♂↑,我一看就喜歡上了這兒☆,我可能有點像陶淵明」┊π⊙。

                                                    90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過⊙▽,和領導爭論過⊿♂,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」┊。

                                                    「一方面﹡,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求♂∵,就會儘可能地增加材料♂。但另一方面☆◇⊿,我們還要保證飛機的經濟性﹡⊙,要輕☆┊﹡,才能夠有更多的載客量◇。」為了在各種矛盾中取得平衡點⊿,從立項到現在π↑,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複∵∴。

                                                    但這裏並不總是劍拔弩張┊,用張兆璨的話說◇∴∵,「也有其樂融融的時候」π♂。每周五下午下班前後⊿♂?,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」﹡┊。因為通常周末要加班〇♀◇,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻﹡↑。

                                                    「討論方案↑□♀,全部推翻△,從頭再來……」 經過數輪迭代☆﹡⊙,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下♂♂♀,朱高尚所在的結構專業大妥協☆?⊙,總體專業小妥協┊,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤〇♂?。

                                                    朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機□▽﹡,就是各種矛盾的妥協﹡◇。」

                                                    在機身總裝配過程中↑☆◇,張兆璨和同事們也經常「妥協」◇△♂。最近〇,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務♂∵△。

                                                    目前◇?,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式♂?▽,西飛民機製造新舟700也不例外⌒。作為主製造商π∵△,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作┊,此外♂↑,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等⊙。「飛機製造對下游產業拉動很大♂⌒♂,比如〇♀﹡,航空電子產品更新換代很快♀,對各種先進材料需求旺盛△♂π,等等☆?♂,那麼配套的相關企業都會受益」π。

                                                    加班也是這裏的文化♀□。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城☆?π,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機π△π,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心↑,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業♂☆□。

                                                    「騎單車去單位幾分鐘就到了﹡,經常一個電話△□∟,放下筷子就去加班了〇△。」 孟凡濤在這裏工作了16年﹡,他覺得↑☆?,個人和單位之間的得失早已算不清楚了∟∵。

                                                    2013年新舟700立項那年ππ,31歲的朱高尚當上了副所長∟⊿,變成了管理者〇∟。但身處在崇尚科學的氛圍里π⌒,他只追求以技術服人♂∵π,不以地位壓人♀▽〇。

                                                    「我們爭論的時候都是說△,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題☆,都是對事不對人☆↑□。但凡能因為技術問題吵起來的┊∟♀,都是實幹派▽〇,沒人會記仇?。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了〇,再開始解決下一個問題┊∴。」

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