《權游》大結局令人意外數百萬人請願重拍

                                                            2019年05月21日 12:24 来源:北流新闻 编辑:jdb龙王捕鱼2怎么玩

                                                            jdb龙王捕鱼2怎么玩

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                                                            這裏上、下班吹號♀⊿,幾萬人穿一樣的工作服☆,除了飛機∟♂,似乎一切都像水一樣安然、平淡▽。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察〇?,「走在西飛大門前的馬路上〇▽∵,我一看就喜歡上了這兒□,我可能有點像陶淵明」▽。

                                                            「騎單車去單位幾分鐘就到了☆♂∴,經常一個電話∟□♀,放下筷子就去加班了⊿☆。」 孟凡濤在這裏工作了16年□,他覺得♂,個人和單位之間的得失早已算不清楚了⊙。

                                                            鑽進0.5米見方的翼盒內部☆▽♀,漆黑一片〇,操作人員打開頭燈♀☆┊,蜷起身子⊙,小心冀冀地舉起風鑽△,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔▽〇▽。

                                                            然而欲戴皇冠☆?▽,必承其重⌒△。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極◇。

                                                            「我經常和團隊里的人說∵⊙,誰說的對π﹡,不是因為他是領導♂,不是因為他資歷深□,不是因為他年齡大⊿,咱們只講科學⊙▽♂。」 朱高尚說∵△。

                                                            新舟700擁有數以百萬計的零件⊿。不難想象π,挑戰這個大「樂高」項目∴,是「痛並快樂着」﹡?〇。

                                                            「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆▽△?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢↑,要麼就去實現理想πππ。發財在這裏就不要想了┊,但多少年之後的某一天∴⌒,我可以自豪地說〇?⊿,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的☆,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了⊙⌒!」

                                                            「一方面∟,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求∴,就會儘可能地增加材料↑△。但另一方面∵▽,我們還要保證飛機的經濟性∟☆,要輕π☆,才能夠有更多的載客量☆。」為了在各種矛盾中取得平衡點┊⌒∵,從立項到現在△,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複⊙﹡π。

                                                            從飛機製造的整個流程來看⌒▽,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段∴♀。這短短兩行字□,濃縮的是數萬人的心血♂♂┊。孟凡濤記得﹡,公司上次進行校園招聘〇⊙┊,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∵﹡♂。

                                                            西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會♂。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作π♂∟,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚♂?,要「預計結構件到什麼程度會破壞」♂♂⊿。

                                                            新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接♀,需要鑽幾百個孔〇,對接誤差不能超過0.1毫米∟△。「孔鑽歪了⊙﹡△,鑽大了⊿π⊙,這個機翼就直接報廢了┊♂⌒。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員☆﹡,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令♀♂,告訴技術工人用什麼工具⌒⊙﹡,在何種條件下♀,以何種方式☆?⊙,完成哪些工作內容◇。「造飛機犯不起錯誤﹡。」他說⊙。

                                                            百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數∵♂,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯π。「我圖紙都定了♀,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的△,你現在說要動」「飛機就這麼大△♂,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                            時間走到2019年4月∵∟☆,這些人終於摸索到「生產試製」階段〇∴,這意味着♂∵,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線∴,等等⌒□□,即將在他們手中變成一架完整的飛機▽▽┊。

                                                            90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過♂∴∟,和領導爭論過▽△﹡,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」﹡。

                                                            「討論方案↑♂▽,全部推翻◇△,從頭再來……」 經過數輪迭代⊙,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下▽∴,朱高尚所在的結構專業大妥協⌒□,總體專業小妥協♂,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤□〇⊙。

                                                            「等部件都交付↑,我就能痛痛快快地幹活了▽∟!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作△,馬上就能大幹一場了∟。

                                                            「哪怕你已經連續妥協了10次↑π⌒,下次該你妥協?,你也必須妥協〇。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義♀。儘管經常發生技術爭執□∵,入職4年來☆,他從來沒體會過「辦公室政治」♂▽▽。「大家都是實幹派⌒∟,都是為了把飛機造好◇◇。」張兆璨直率地說◇。

                                                            目前∟⊿,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式┊⌒,西飛民機製造新舟700也不例外?。作為主製造商⊙,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作♂?,此外∟,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等◇♂♂。「飛機製造對下游產業拉動很大┊⌒,比如▽,航空電子產品更新換代很快〇↑,對各種先進材料需求旺盛⌒,等等▽?◇,那麼配套的相關企業都會受益」◇┊﹡。

                                                            加班也是這裏的文化?。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城♂〇▽,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機♀,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心⌒,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業?∟⊙。

                                                            造過飛機的人很少∴,但玩過積木的人很多◇∵。簡單地說△◇,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程△↑♂。

                                                            「滿懷期待▽!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號⊙∵。看着飛機一點點組裝起來△⊿⌒,他說:「我已經開始有成就感了┊!」

                                                            張兆璨喜歡閻良的「純粹」☆↑,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」π⊿∟,朱高尚形容這裡是「地方很封閉♂♀,思想不封閉」∴〇。

                                                            「我們這兒人情味很重⌒⊿,平常加班是加班⌒☆△,但是誰家裡有事┊,比如老人病重需要陪護?▽△,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊□♂,單位就會出面給辦婚禮◇◇♂,酒店、車輛、迎來送往都給安排好▽∴。」

                                                            而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件⌒▽⌒,位於飛機中間部位﹡,要求安裝精度極高♂⊿┊。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計♂,人員活動空間大﹡,操作快捷♂,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝?∴,操作空間逼仄♀□◇,進度緩慢﹡▽↑,成本頗高▽?,但精度有保障∵π△,「問題是萬一機翼段安裝的不達標⊙♂△,我們修改的代價就太大了」∵♂。權衡之下﹡□,總裝配專業的人員領下了這一重任☆。

                                                            朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機π,就是各種矛盾的妥協∵。」

                                                            新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機◇↑,身長30.9米▽∵,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機▽⌒,適用於800公里以內中短程支線運營π⊙◇。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分☆⊙?。2013年新舟700項目正式立項∵∟♂,目前已經進入生產試製階段⊙∟∟,預計首架機將於今年9月總裝下線∟∟,並開展首飛準備工作π∵〇。

                                                            爭論再所難免□,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」♂□,「誰付出的成本最小☆,誰就妥協」☆△⌒。

                                                            除了複雜和繁瑣π∴☆,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後﹡〇⊿,還必須高效、安全地運轉起來↑。「飛機的容錯率非常低π⊿,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ∴?∴。」人們無法接受飛機出故障♂□∟,孟凡濤覺得□♂,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力∵?♀。

                                                            民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」∵▽□。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者〇△▽,「業內認為♂⊿,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80⊿♀。如果向航空工業投入1萬美元△⌒,10年後↑◇▽,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值∵⌒∵,同時π,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位∴〇□。」

                                                            2013年新舟700立項那年﹡△,31歲的朱高尚當上了副所長♂↑♂,變成了管理者□♂。但身處在崇尚科學的氛圍里∵﹡♂,他只追求以技術服人☆△,不以地位壓人π。

                                                            比如┊▽,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時♂,對於朱高尚來說▽♀,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的∴,這就要求改動主起落架主接頭的位置﹡⊿。「但總體專業的人說你不能這麼改♂π,否則影響太大π↑。」朱高尚平靜地說♀∴,總體專業負責飛機的總體布置⊿⊿,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作┊,完成後再和我們一起討論△?,不斷優化┊π,以達成目標♂∵?。

                                                            「就像走迷宮一樣⌒π,走了很長時間⌒,發現不了出口⊿,看不到陽光♀。這樣不行?◇,那樣也不行∵,我們就不停地摸索⊿∟,去尋找陽光┊∴。」朱高尚說┊。

                                                            「我們爭論的時候都是說┊?,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題﹡♀,都是對事不對人〇。但凡能因為技術問題吵起來的∴♂↑,都是實幹派┊,沒人會記仇?。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了♀,再開始解決下一個問題?〇。」

                                                            同時∴↑,飛機製造是一項高度集成、相互關聯π,「牽一髮而動全身」的工作π。除了自相矛盾∟♂﹡,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾〇,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案∵▽?。

                                                            中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中∴,有時候∴π,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法◇。

                                                            但這裏並不總是劍拔弩張┊□,用張兆璨的話說?⊿,「也有其樂融融的時候」☆♀↑。每周五下午下班前後⊙,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」﹡∴。因為通常周末要加班?⊿〇,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻♀。

                                                            在機身總裝配過程中∟♂⊿,張兆璨和同事們也經常「妥協」♂。最近∵♀,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務⊿┊♂。

                                                            飛機在組裝時⊿∟,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件▽↑⊿,然後將這些大部件都對接起來π,再裝備系統進行測試和試驗π。

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